Temperatur: -20℃-220℃
Geschwindigkeit: ≦15M/S
Druck: ≦2,5 MPa
Größe: 24 mm–100 mm.
Oberfläche: Kohlenstoff, SiC, TC
Sitz: SiC, TC
Ringe: NBR, EPDM, FKM, Aflas, FEP, Kalrez, Chemraz usw.
Feder: SS316, Hastelloy C
Metallteile: SS316
Die Typdichtung kann durch eine Patronendichtung vom Typ AES CURU ersetzt werden.
Einzelne Gleitringdichtung
Die AESSEAL CURU-, CRCO™- und CURC™-Gleitringdichtungen sind Teil einer Reihe von Dichtungen, die speziell zur Optimierung der Verwendung von Siliziumkarbid entwickelt wurden.
Alle diese Dichtungen verfügen über eine verbesserte selbstausrichtende Technologie der dritten Generation. Das Konstruktionsziel bestand darin, die Auswirkungen von Metall auf Siliziumkarbid, insbesondere beim Start, zu minimieren.
Bei einigen Dichtungskonstruktionen kann der Aufprall zwischen metallischen Verdrehsicherungsstiften und Siliziumkarbid so stark sein, dass es zu Spannungsrissen im Siliziumkarbid kommt. Siliziumkarbid bietet viele Vorteile bei der Verwendung in Gleitringdichtungen. Das Material weist im Vergleich zu praktisch jedem anderen Material, das als Gleitringdichtungsfläche verwendet wird, eine überlegene chemische Beständigkeit, Härte und Wärmeableitungseigenschaften auf. Siliziumkarbid ist jedoch von Natur aus spröde. Daher zielt die Konstruktion der selbstausrichtenden Gleitringdichtungen der CURC™-Reihe mechanischer Dichtungen darauf ab, die Auswirkungen dieses Metalls auf Silizium beim Start zu minimieren.
Zertifizierungen für den ATEX-Bereich
CURU
Kategorie 2 (Zone 1/21) und Kategorie 3 (Zone 2/22)
Selbstausrichtende stationäre Fläche, maximiert die Lebensdauer der Dichtung
Die stationäre Fläche mit radialen Positionierungsstiften minimiert Schäden bei Stopp-/Start-Anwendungen mit viskosen Flüssigkeiten
Quench-Spül- und Ablassanschlüsse für Kühl- oder Heizoptionen zur Maximierung der Dichtungslebensdauer
Bimetall-Option mit medienberührten Komponenten aus exotischen Legierungen für maximale Vielseitigkeit bei minimalem Preisaufschlag
Hydraulisch ausgeglichene Dichtungsflächentechnologie für reduzierten Stromverbrauch
Nicht verstopfende Rotoren und nicht fressende Elastomere an der Welle
Antrieb mit mehreren Federn und formschlüssiger Spindelwelle
Einzeldichtungen mit Umgebungskontrolloptionen